Termék áttekintése
A műanyag csigakerék egy csigacsavarral illeszkedik a kompakt, derékszögű-sebességcsökkentés érdekében. Ablaktörlő-meghajtókban, ülésmechanizmusokban, állítóműködtetőkben és pozicionáló rendszerekben használják, amelyeknek nagy arányra és ellenőrzött ellenállásra van szükségük a hátramenethez egy sebességfokozatból.
Főbb előnyök
Magas csökkentés egy fokozatban
A csiga-és-kerék-elrendezés a tengely irányának 90 fokos változását a nagy sebességcsökkentéssel kombinálja. A jelenlegi referenciakerék 50 mm-es külső átmérővel, 40 foggal és 12 mm-es furattal rendelkezik. Kompakt működtetőszerkezet-elrendezésekhez illeszkedik, amelyek egyébként több lépcsős fokozatot igényelnének.
Alacsony-súrlódású acél-féregpárosítás
A kerék POM összetételt használ a fémféreg ellen, hogy csökkentse a csúszási súrlódást és a hálózajt. A széles fogkontaktus elosztja a terhelést az arcon. A furatcsatlakozás, beleértve a beállított-csavart is, rögzíti a kereket a kimenő tengelyhez.
Meghatározott hátsó{0}}vezetési ellenállás
A szükséges fordított forgatónyomaték meghatározza az elülső szöget, a csigamenetszámot, a foggeometriát, az anyagpárt és a felületi minőséget. A cél egy mérhető vissza{1}}nyomaték; Ön-nem feltételezi az önzárást minden féregmeghajtónál.
Műszaki adatok táblázat
|
Paraméter |
Érték |
|
Fogszög |
20 fok |
|
Külső átmérő |
40 mm |
|
Hub Length |
45 mm |
|
Középső lyuk |
10 mm reteszeléssel |
|
Anyag |
POM üvegszállal |
Testreszabási lehetőségek
A kerék a tényleges csigahoz van igazítva, nem pedig önálló fogaskerékként. Az arány és a fordított forgatónyomaték{1}}beállítja a menetkapcsolatot és a munkaközép távolságát.
A kimeneti csatlakozás használható kulcsos, D{0}}alakú vagy betétes-támogatott furattal. A gyantát és a kenést a csigafelülettel és a munkaciklussal együtt választják ki.
Minőségellenőrzés
Az első-darab jóváhagyásához a kereket a jóváhagyott csiga mellé kell szerelni, hogy ellenőrizze az érintkezést a tervezett munkafelületen. A furat helyzetét ugyanabból a szerelési nullapontból kell mérni.
Az utolsó pár tesztelése méri a futási nyomatékot, a szabályozott holtjátékot, valamint a visszafutással szembeni -megkövetelt ellenállást a megadott terhelés mellett.
GYIK
K: Mi a minimális rendelési mennyiség?
V: A standard MOQ 10 000 darab. Különböző jóváhagyott modellek vagy színek kombinálhatók ugyanabban a rendelésben.
K: Lehet-e mintákat adni?
V: Igen. A gyártás előtt mintát lehet adni. Az egyedi minták kifejlesztése általában körülbelül 50 napot vesz igénybe a féreg és a kerék adatainak megerősítése után.
K: Használható a kerék meglévő csigacsavarral?
V: Igen. A féreg rajza vagy fizikai mintája szükséges, hogy megfeleljen a modulnak, a vezetéknek, a menetszámnak, a nyomásszögnek, a középtávolságnak és az érintkezési mintának.
K: Működhet a csigakerék zsír nélkül?
V: A POM{0}}–-acél párok száraz vagy enyhén kenős üzemre tervezhetők meghatározott terhelések és sebességek mellett. A munkaciklus, a hőmérséklet, a fordított nyomaték és a kopásvizsgálat megállapítja a jóváhagyott állapotot.
Népszerű tags: műanyag csigakerék, kínai műanyag csigakerék gyártók, beszállítók, gyár, Műanyag dupla fogaskerék, Műanyag fogaskerék-tengely, Műanyag Ratchet Fogaskerék, Műanyag redukáló mű, Műanyag időzítő fogaskerekek, Kis műanyag fogaskerekek
