Az autóipari elektronikai rendszerek ipari szabványos rendszere kiterjedt és több-rétegű, nemzetközi, nemzeti, ipari és vállalati szintet is lefed.
Az autóipari elektronikai termékek megbízhatóságának, biztonságának és piacra jutásának meg kell felelnie egy sor nemzetközi, regionális és nemzeti szabványnak és tanúsítványnak. Nemzetközi szinten az AEC-Q sorozat (például az AEC-Q100) az autóipari elektronikai alkatrészek megbízhatósági tesztelésének mérvadó szabványa, és kulcsfontosságú követelmény a globális ellátási láncba való belépéshez. Az európai piacon az ECE-előírások szerint az autóelektronikai termékeknek át kell menniük az E-mark tanúsítványon (az ECE R10 és egyéb előírások alapján), hogy igazolják elektromágneses kompatibilitásukat és egyéb követelményeket; ez az európai piacra lépés kötelező feltétele.
ISO 26262: Funkcionális biztonsági szabvány közúti járművekre, amely lefedi az elektronikus/elektromos rendszerek teljes életciklusát, ASIL A–D kockázati szintek szerint osztályozva. A kínai megfelelője GB/T 34590.
ISO 16750: Közúti járművek elektromos környezeti feltételei és tesztelése, amely meghatározza a környezeti igénybevételi követelményeket, például a hőmérsékletet, a vibrációt és az áramellátási rendellenességeket. Kínában a megfelelő szabvány a GB/T 28046.
ISO 7637 / ISO 7637-2: Vezetett és kapcsolt elektromos zavarok tesztelése, tranziens zavartűrés meghatározása (például terhelés kiürítése, hidegindítás stb.). Kínában a megfelelő szabvány a GB/T 21437.
Kínában a GB/T nemzeti szabványsorozatot kell követni, mint például a GB/T 40856-2021 „Járműátjárók biztonsági követelményei” és a GB/T 39397 „A járműre szerelt Beidou műholdas helymeghatározó terminálok teljesítménykövetelményei” stb. (AECS) hivatalosan is megjelent, amely előírja, hogy 2027 júliusától minden újonnan gyártott járművet fel kell szerelni a szabványnak megfelelő segélyhívó rendszerrel.
